旋滚动压器（旋变）是现在电动汽车电机胁制器中常用的一种位置传感器cos 足交，用来反应开动电机转子的位置、转速及旋转标的，提供给电机胁制器内软件作念电机的算法胁制。
新动力汽车大多使用永磁同步电机开动，当永磁同步电机责任时，定子线圈产生的旋转磁场和转子同步动掸。
旋转磁场磁极和转子磁极会保合手一定的夹角，因此电机胁制器必须监测转子的位置和转子的转速。
旋变也不错和洽为是一个小电机，如图所示，也分定子与转子，定子和转子王人是由多个硅钢片构成。
定子绕组内鉴别有励磁线圈和检测线圈（也称为正弦、余弦两组线圈），转子的外形有多个隆起和凹下，转子装置在电机的转轴上，与电机同步旋转。
在定子线圈中会感应出位置信息，并由定子线圈传递出来，电机胁制器因此得反转子最终的位置和转速。
文轩 探花图片cos 足交
为绵薄和洽旋变责任旨趣， 简化后的旋变传感器的结构如图所示：
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红色线圈代表是励磁线圈，励磁线圈上的输入不异电保合手不变，绿色代表检测线圈A，蓝色代表检测线圈B，在4个铁芯上王人缠绕着励磁线圈和检测线圈。
中间是一个偏心凸轮（代表转子），凸轮和铁芯的距离越小，铁芯内磁场越强，检测线圈的感应电压越大，凸轮和铁芯的距离越大。
铁芯内磁场越弱，检测线圈的感应电压越小。当凸轮这么转一圈时，检测线圈的感应电压如图所示，就不错得回这么一个正旋波。
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检测线圈A和检测线圈B的两个相位出入90度，ECU通过检测线圈A和检测线圈B的电压值，就不错猜测出转子的位置，再通过波形不错猜测出转子的转速。
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